半刚性路面基层凿毛

高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。

水泥路面与机场跑道的凿毛

水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。

钢箱式桥面凿毛

钢箱式桥面在铺设防水层前需进行凿毛除锈，凿毛除锈的目的是提高层间的稳定性和抗剪能力，防止水的渗入而腐蚀钢结构的强度。

路面封层前的表面处理

沥青路面在预防性养护前，即在雾封层、乳化沥青封层、改性沥青封层、碎石封层罩面前，必须对原沥青路面的表面进行彻底清理以增加其表面的粗糙度，提高封层罩面与原基层的黏合程度。

凿毛

对于表面比较光滑的混凝土，应用刨锛、剁斧等工具进行凿毛，凿毛后的基层用钢丝刷子把粉尘刷干净，然后浇水湿润，浇水湿润时好采用喷浆泵，再抹刷108胶的素水泥浆一道；对凸出基层的混凝土鼓包，特别对嵌在混凝土中的木条和碎木片等，要用錾子先剔凿干净，并按要求剔平处理。

凿毛是把光滑的基层表面变得粗糙，以提高砂浆的粘结力。同样也可采用其他办法使抹灰基层表面变得粗糙，将抹灰层表面直接划毛。抹灰操作时先用木抹子抹平抹灰层，然后用木抹子搓毛表面。如需要用铁抹子抹压时(如顶棚)，可将铁抹子稍竖起来，将抹灰层带毛，成为粗糙的表面。